アクアとデミオの比較で悩んでいます。

走りのデミオ。燃費のアクア。

今日、マツダとトヨタのディラーをはしごして　（笑）　デミオとアクアに試乗してきました。

同じ日に乗り比べた方が確実なインプレッションができると思って頑張ってきました。　主に乗るのは妻なので妻と一緒に乗り比べです。

▼　デミオのディーゼルは試乗する価値あります。

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驚きました。　１５００ｃｃディーゼルの実力は高いです。

ディーゼルのカラカラ音は一切感じないし、何よりトルクが太い！　エンジンも上まで回るので怒涛の加速をしてくれます。

アテンザのディーゼルにも乗った経験があります。　アテンザの２２００ｃｃのディーゼルはさすがに排気量が大きい分、全てにおいて格上ではあるもののデミオのディーゼルはボディが軽量な事もあり、とても１５００ｃｃとは思えない加速です。

▼　デミオのガソリン車も大健闘。

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デミオのディーゼルとガソリン車を乗り比べするならばガソリンから乗る事をお勧めします。

１３００ｃｃのＮＡで大健闘していますが、ディーゼルに乗った後だと物足りなさを感じてしまいます。　デミオのディーゼルとガソリンは別のクルマとして比較検討するべきです。

デミオのガソリン車はディーゼル車と比較するのでは無く、予算的にも同じクラスのノートやヴィッツにスイフトと比較しましょう。　

▼　デミオのディーゼルとガソリンに共通している車体剛性の高さ。

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デミオで驚いたのはエンジンだけでは無くコンパクトカークラスにも関わらず、車体剛性が高い事にビックリです。

交差点を曲がっただけでもシッカリ感を感じる事ができ、変なロールもしないのでスっと交差点を曲がる事ができます。

ドアを閉める時も高級感ある音がして中々の質感です。

▼　アクアの有利な面はやはり燃費。

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距離を乗る方なら軽自動車と普通自動車のアクアの維持費があまり変わらないぐらい燃費が良いと言う貢献度が高いクルマです。

クルマを操る楽しみは無いクルマでしたが、燃費の計算が楽しみなクルマです。

市街地走行が多い方はアクア、高速道路も使う方はデミオが燃費面で有利です。

▼　５年後の下取り価格が高いのはデミオのディーゼル

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てっきりアクアの方が人気が高いので５年後の下取りも有利かと思えば、実際に下取りが高いのはデミオでした。

きっとアクアは売れすぎて中古車市場にクルマが溢れているからでしょうね。

特に残価設定ローンで購入を考えている方はデミオの方が毎月の支払額が少なくて済みます。

▼　んで、結局どっちにする？

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今日は商談初日だったので決めてはいません。　と言うか決めきれません。

キャラクターが違う両車とは言え販売価格は拮抗しており、値引き額もほぼ同等。

乗ってて楽しいのは確実にデミオですが、維持費を考えればアクアのチョイス。　最終的には値引き額が多い方に決めるかなぁ・・・。

もし購入に至った際はご報告致します。



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